Densidad regulación 30d
25/25
64 disposiciones en tu sector en los últimos 30 días
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La Vigencia · Vigía Sector · Transporte
Transporte
DGT, AESA, ferroviario, marítimo, automoción.
Lo que viene en los próximos 30-90 días para tu vertical. Cinco vetas: plazos críticos, normas en gestación, inestabilidad, directivas UE pendientes y concesiones directas.
Anatomía del score
De qué se compone tu riesgo
Plazos próximos
14/25
2 normas vigentes en 30 días, 2 en 60
Inestabilidad
7/20
1 normas modificadas en menos de 60 días
Casos UE abiertos
20/20
7 casos abiertos contra España, 2 en el TJUE
Concesiones directas
0/10
0 concesiones directas en 30 días, total 0 M€
Plazo inminente
Lo que entra en vigor en 30 días
2 normas detectadas
- HOY
España implanta SIT
El Ministerio de la Presidencia establece el marco para la implantación de los sistemas inteligentes de transporte en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte, con el obj
- 25d
Regulación para trenes históricos
El Ministerio de Transportes regula las condiciones de circulación de trenes históricos en la Red Ferroviaria de Interés General. Se establecen requisitos para los vehículos ferroviarios históricos y su personal.
Norma en gestación
Lo que se está cocinando (3-9 meses vista)
0 expedientes
No detectamos anteproyectos ni consultas públicas activas para tu sector en el corpus reciente.
Inestabilidad regulatoria
Normas parcheadas recientemente
1 norma tocando legislación del mismo año
- PARCHE
Gobierno ayuda a transportistas
Acción: MODIFICA BOE-A-2026-6544 (publicada este mismo año)
Directiva UE pendiente
Casos abiertos contra España que te afectan
7 casos · 2 ya en el TJUE
- 15 a
Non-conformity of the bilateral Air Services Agreement between Spain and the Russian Federation with Regulation 847/2004 and other EU law
Estado: Formal notice Art. 258 TFEU + Press release (16/02/2011) · Tipo: Bad application of regulations, Treaties and decisions
- 8 a
Incorrect application of Directive 2008/106/EC on the minimum level of training of seafarers (recast)
Estado: Reasoned opinion Art. 258 TFEU (18/02/2021) · Tipo: Bad application of directives
- 7 a
Failure to comply with Directive 2004/54/EC on minimum safety requirements for tunnels in the trans-european road network.
Estado: Reasoned opinion Art. 258 TFEU (3/12/2020) · Tipo: Bad application of directives
- 2 a
Lack of transposition of Directive (EU) 2022/362 - charging of vehicles for the use of certain infrastructures - by Spain
Estado: Reasoned opinion Art. 258-260(3) TFEU (16/12/2024) · Tipo: Non-communication of transposition measures for directives
- 1 a
Bad application of Regulation (EC) No 1008/2008 on common rules for the operation of air services by Spain
Estado: Formal notice Art. 258 TFEU (8/10/2025) · Tipo: Bad application of regulations, Treaties and decisions
- 0 a
Lack of transposition of Directive (EU) 2023/2661 on the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport by Spain
Estado: Formal notice Art. 258-260(3) TFEU (29/01/2026) · Tipo: Non-communication of transposition measures for directives
Concesión directa
Reparto sin concurrencia publicado en tu sector
0 casos · 0 € en suma
No detectamos concesiones directas en disposiciones recientes de tu sector.
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Metodología
De dónde sale cada cifra
Vigía cruza 4 fuentes públicas oficiales actualizadas a diario: BOE (corpus íntegro de las últimas 6 semanas, ~1.500 disposiciones con texto completo + extracción de importes y plazos), BDNS (registro de subvenciones del Mº Hacienda), PLACSP (contratos del sector público) y THEMIS (procedimientos de infracción de la Comisión Europea contra España).
El score 0-100 se calcula como suma ponderada de cinco componentes: densidad de regulación reciente (25), plazos próximos (25), inestabilidad regulatoria (20), casos UE abiertos en tu DG (20) y concesiones directas detectadas (10). Cada disposición que entra en alguno de los bloques es verificable contra su texto en BOE.es en un click.
Limitaciones: (1) 6 semanas de BOE íntegro; análogo a 12 meses requiere ampliar corpus. (2) Cruce sector→DG es heurístico (un sector puede tener casos en otros DGs). (3) "Concesión directa" se detecta por regex sobre el texto íntegro — algunos casos pasan inadvertidos. (4) El score es indicativo; no sustituye al criterio de un Compliance Officer.